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中国大奖赛2013-汉密尔顿确保杆位奔驰与灼热上海

时间:2019-04-05

  拜伦杨在上海汉密尔顿喷射到极首次为梅赛德斯只是他的第三场比赛为德国汽车巨头。赢得了上海站比赛的唯一的人收集两次中国极的他的帽子戏法,在远东一个惊人的单圈开始。并且他加入了前排墨尔本冠军基米·莱科宁双冠军阿隆索第三。这是一个灾难性的一天红牛与世界冠军维泰尔的早期top时间变形以一个卑微的第九位开始为世界冠军,谁赢得了最后一轮。或许已经意识到他极希望渺茫,德国选择了结束会话 - 因此比赛开始 - 在硬轮胎。这将是另一个前24小时,我们就知道这是否是限制损害或一个聪明的策略。巴顿做了同样是最高的那些豪赌排在第八位的较硬的橡胶。罗斯伯格在第二奔驰,开始第四。“这是一种难以置信的感觉,我很高兴能有我们的第一个极点。我只是欣喜若狂。单圈是伟大的。球队表现都很好,希望我们能延续到明天这个问题,以及,“汉密尔顿说,。问题? 维泰尔选择去上较硬的轮胎,并在9日开始(图片:马克·汤普森) ? “我们的优势规模相当惊人。“最后使得选项将是艰难的。第一次进站前会很短。“有一个很大的变化过夜,他们的工作。我与刹车艰难,但我们取得了一点突破的有。至于什么样越来越像一个灵感的举动奔驰批评,汉密尔顿说:“你不能用一个结果回答。“但更打动我们和改善,他们就站在纠正越。“球队做了很多工作,但它可能在排位赛中一个无论哪种方式。“汉密尔顿说,他挥之不去的寒冷和过敏的污染空气上海是一个次要问题。“我很担心我可能不是100%,但有大量的休息,这是我一直在最好的,我希望我明天会更美好,”他补充说。莱科宁是在前排为2009年以来首度摩纳哥。“差距还是相当大的,我们没有速度又但这是我最好的Lotus开始,”他说。阿隆索,不过,在他的脸上咧嘴笑着,在为第三。在形式:但是马萨无法改善自己的队友费尔南多 - 阿隆索(图片提供:克莱夫·梅森) ? “我非常非常高兴。我们做了一些修改,车子反应良好,“他说。“如果一切顺利的话,我们应该可以领奖台,并与菲利普打第五适用于我们俩。“这是在第二红牛的马克 - 韦伯一个灾难性的排位赛作为世仇的一切都是空谈瞬间消失。车队老板克里斯蒂安·霍纳的前一天说,红牛已经上轮在马来西亚的暗流涌动的不满后废除车队指令。但是,这成了争论的焦点是冠军的队友的命运是在Q2的电路上模制出。韦伯的车陷入停滞在第二场排位赛的中间,而他是第五。作为无线电与消息噼啪以节省燃料澳大利亚燃料用尽在围场的底部。和他结束了第14次会议上,作为他的队友维特尔正坐在漂亮排在第三位的最终排位拉开帷幕之前。然后,他面临着一个焦急的等待。有额外的问题,如果他没有足够的燃料箱的样本,他就必须从电网的背面或坑车道开始比赛。赛事官员后来证实,澳大利亚将与电网的背部开始。但他可能不会遭受和他一样多,否则会因为使柔软的轮胎最后的难度,并可能有助于在比赛打了他的手。较软的轮胎1.5秒的棉卷快,但可能持续小于10圈。汉密尔顿,不过,相信他的选择:“我已经得到了真正伟大的战略家和我信任他们。大家无论在战略,将在选项奋斗不管它是高或低的燃料。“阿隆索补充说:”这取决于当您使用选项。“保罗·迪·雷斯塔承认自己乐意与电网第11位 - 比他的新队友苏蒂尔的两个地方。苏格兰人outqualified德国第二次在三场比赛。而最大奇尔顿结束了第20位发车,落后队友Marussia朱比安奇,一个地方十分之七在他的前面。

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