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维特尔成为最年轻的两届世界冠军大奖赛历史

时间:2019-04-05

维特尔成为最年轻的两届世界冠军大奖赛历史

  巴顿创下了他的帽子戏法在日本的维泰尔成为这项运动历史上最年轻的双料冠军。 年轻的德国只需要一个点,而是得到了15,因为他完成了第三咆哮载入史册。在24年98天,他是刚下一年未满阿隆索是,当他在2006年树立了新标杆。它增加了他的成就作为最年轻的冠军,极首发,比赛获胜者及平台整理。“谢谢你这么多的你们每个人,我们采取了什么是理所当然的。我们做到了,说:“在该领域的第五最年轻的车手在他的头盔上抽泣的放缓圈。“这是这样一个漫长的赛季和一个梦幻般的一年 - 好事是这还没有结束。“这是伟大的,以实现我们为自己的结果。“”我的目标不是一个点,而是最佳。在这里夺取世界冠军是非常特殊的。“”这需要一点时间下沉。“”有了少占主导地位的汽车比去年我们能够做一个很好的工作。“巴顿庆祝他的胜利(图:美联社)虽然他加入到他原先希望把他的胜利理货进入两位数在世界上最独特的俱乐部赛车维特尔没有做到这一点的风格之一。胜利去巴顿谁在第12届企图赢得了他最喜欢的比赛之一。今年,他在加拿大和匈牙利的9周前庆祝最好的时尚的奢华新£85米合同,加入了全点长途两个人。对于为数不多的几次今年迈凯轮在干的出来了速度击败红牛。按钮,在英国人的战斗增加了他对队友汉密尔顿领先。汉密尔顿从未被队友打了一个赛季,但那个幽灵现在悬停在他与巴顿32点清晰,四轮剩余。 阿隆索违抗普遍认为法拉利会吃它的轮胎排名第二。马克·韦伯获得第四和第五汉密尔顿。 这是包装的比赛从一开始就戏剧维特尔拍摄左,挤压按钮,他threated带头向下里面。 小组调查这一事件,但决定不进一步采取行动,尽管巴顿大怒上他必须这应该是一个点球电台”喊。“比赛按钮添加后:”这就是我觉得当时我有一半在他身边,不得不把一半的车在草地上。“我觉得这是不是需要多一点点。“很显然,这是公平的,因为赛会干事决定是,但我们会把它在我们背后。维特尔说:“我不知道他在哪里。我真的没有看到他,所以我不停地向右移动,找他。“当我见到他,他已经在制动。我本来就没打算把他放在任何危险。“后来,在一个新的齐射发射发布会按钮:”也许下一次我不会升空,当你遇到了我。“队友汉密尔顿在战争再次为他与马萨今年发生冲突的第五次 - 在连续第二场比赛。这一次,他们是第五作战过,当汉密尔顿移到对法拉利和扯下他的前定风翼的侧。像往常一样,他们都进行了比赛受到短暂的交锋中,汉密尔顿尤其是从不足造成额外的痛苦轮胎磨损。同时按钮一直保持高压态势,并在第二轮坑站上19圈,他接近率先当维特尔进站一半距离和雨衣迈凯轮换胎让他有。随着按钮从德语的地方有作为安全车出动了马萨的法拉利的片段感到疑惑的面孔在坑壁。但在重新启动四圈之后巴顿扯掉线掏出1.2秒间隙第一次围绕搬出DRS击打范围的。迈克尔·舒马赫甚至一度带领的第一次比赛,因为这事件五年前由于采用了不同的轮胎策略。当被问及失去了他的纪录最年轻的双料冠军阿隆索说:“这没什么特别的失去它。“现在,我们看看谁是最年轻的三个时间最年轻的世界冠军。“如果维特尔是这种形式对阿隆索必须知道他会有他的手试图辜负这一挑战。

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